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近日全國(guó)充電聯(lián)盟對(duì)外發(fā)布了一份調(diào)查報(bào)告，報(bào)告中稱截至今年上半年，國(guó)內(nèi)的充電樁保有量已經(jīng)超過(guò)了100萬(wàn)臺(tái)，這一數(shù)字同比增長(zhǎng)了69.3%。

新能源汽車充電樁不同時(shí)段的價(jià)格卻是不一樣的，根據(jù)現(xiàn)有充電樁的費(fèi)用來(lái)看，主要包含兩部份費(fèi)用：一個(gè)是電費(fèi)，一個(gè)是充電服務(wù)費(fèi)。

電動(dòng)汽車交流充電樁，俗稱就是“慢充”，固定安裝在電動(dòng)汽車外、與交流電網(wǎng)連接，為電動(dòng)汽車車載充電機(jī)（即固定安裝在電動(dòng)汽車上的充電機(jī)）提供交流電源的供電裝置。交流充電樁只提供電力輸出，沒(méi)有充電功能，需連接車載充電機(jī)為電動(dòng)汽車充電。相當(dāng)于只是起了一個(gè)控制電源的作用的。交流充電樁原理是什么？交流充電樁結(jié)構(gòu)是怎么樣的？

隨著新能源汽車市場(chǎng)變化，新能源汽車保有量的增加，很多新能源車主則是開(kāi)始選裝家用充電樁。但使用家用充電樁給電動(dòng)汽車充電多久可以充滿您知道嗎？

新浪財(cái)經(jīng)訊7月2日，2019年夏季達(dá)沃斯在大連舉行。在談及關(guān)于新能源電池回收時(shí)廈門(mén)大學(xué)中國(guó)新能源政策研究院院長(zhǎng)林伯強(qiáng)表示，目前在政策方面，國(guó)家規(guī)定電池由誰(shuí)出售，由誰(shuí)回收，由誰(shuí)拆解，“但實(shí)際上是不是這樣去處理的，我們不知道，因?yàn)檫@方面的監(jiān)管還比較弱?！?/p>